সদ্য চালকের লাইসেন্স প্রাপ্ত নতুনদের শুধুমাত্র এক বছরের ইন্টার্নশিপ সময়কাল পাস করতে হবে এবং তারা একা দ্রুত গতিতে গাড়ি চালাতে পারে। হাই-স্পিড রোড নেটওয়ার্কের বিকাশের সাথে মিলিত হয়ে আরও বেশি সংখ্যক নোভিশাই প্রায়শই গাড়ি চালাবেন এবং উচ্চ গতিতে চালাবেন। যদি নবীনরা উচ্চ-গতির ড্রাইভিংয়ের প্রাথমিক নিয়মগুলি না বুঝতে পারে তবে এটি আসলে একটি ছোট লুকানো বিপদ, বৃহত্তর ট্র্যাফিক দুর্ঘটনা ঘটানো সহজ। পুরানো চালকরা দীর্ঘদিন ধরে গাড়ি চালাচ্ছেন। আসলে, তারা কিছু ছোট কৌশলও যোগ করতে পারে sum উচ্চ গতিতে গাড়ি চালানোর সময়, আপনি যখন আপনার চালকের লাইসেন্স পরীক্ষা করেন তখন আপনি যা শিখেছিলেন সেদিকে মনোযোগ দেওয়ার পাশাপাশি, আপনাকে নিম্নলিখিত পয়েন্টগুলির সাথে পরিচিত হওয়া উচিত, যা কেবল দুর্ঘটনার ঘটনাটিকে খুব বেশি হ্রাস করতে পারে না। হতে পারে এটি জীবন রক্ষাকারী ভূমিকাও পালন করতে পারে।

প্রথমত, বড় ট্রাকগুলির চারপাশে ওভারটেকিং এড়ান। উচ্চ গতির উপর দিয়ে যাওয়া খুব সাধারণ জিনিস common পুরানো ড্রাইভারদের ওভারটেকিংয়ের প্রক্রিয়াটির সাথে পরিচিত হওয়া উচিত। ওভারটেক করার সময় তাদের অবশ্যই চারপাশটি পর্যবেক্ষণ করতে হবে। পর্যাপ্ত সুরক্ষার দূরত্ব রয়েছে কিনা তা কেবল তাদের পর্যবেক্ষণ করতে হবে, তবে আশেপাশের কোনও স্থান রয়েছে কিনা তাও তাদের পর্যবেক্ষণ করতে হবে। বড় ট্রাকগুলি যখন বড় ট্রাক থাকে তখন ওভারটেকিং এড়াতে চেষ্টা করুন large কারণ বড় ট্রাকগুলির ব্রেকিং দূরত্ব সাধারণত খুব দীর্ঘ হয় এবং মাধ্যাকর্ষণ কেন্দ্রটি তুলনামূলকভাবে বেশি থাকে। ওভারটেকিংয়ের সময় একবার দুর্ঘটনা ঘটে, বড় ট্রাকগুলি থামানো কঠিন, এবং এটি বিশেষভাবে গড়িয়ে পড়া সহজ। উভয় ক্ষেত্রেই এটি অত্যন্ত বিপজ্জনক। । এটি জেনে রাখা গুরুত্বপূর্ণ যে বেশিরভাগ পারিবারিক গাড়িগুলি বড় ট্রাকগুলির সাথে সংঘর্ষে ভাল শেষ হয় না এবং তাদের জীবন চালানো এমনকি কঠিন।

দ্বিতীয়ত, স্পিড বাম্পের মুখোমুখি হওয়ার সময় ব্রেকগুলি আলতো চাপুন। মহাসড়কে, আপনি প্রায়শই এমন কিছু জায়গার মুখোমুখি হবেন যেখানে রকফল হ'ল সহজ। এই ধরণের জায়গায় সাধারণত একটি স্পিড বাম্প বেল্ট থাকে কারণ আপনারা সবাইকে ধীর করে দেওয়ার জন্য মনে করিয়ে দেওয়া উচিত। যখন সবাই উচ্চ গতির স্পিড বাম্পের মুখোমুখি হয়, তখন আপনাকে অবশ্যই হালকাভাবে ব্রেক এবং গাড়িটি ধীর করতে হবে। ধীর হয়ে ধীরে ধীরে পাস করুন আপনি যদি সরাসরি মন্থরতা না করেন তবে খুব সম্ভবত যে গাড়ির টায়ার সরাসরি একটি পাঙ্কচার তৈরি করবে।

তৃতীয়ত, যতটা সম্ভব হুইসেলের সংখ্যা হ্রাস করুন। যে ভোক্তাগুলি আরও আগ্রহের সাথে গাড়ি চালায়, তারা সবসময় গাড়ি চালানোর প্রক্রিয়াতে শিস দিতে পছন্দ করে। প্রথমত, আমি আশা করি যে সামনের গাড়িটি তাদের নিজস্ব পথ আটকাতে পারে না, তাদের ওভারটেকিং সম্পূর্ণ করতে দিন। দ্বিতীয়ত, আমি আশা করি যে সামনের গাড়িটি গতি বাড়িয়ে তুলতে পারে, যাতে প্রত্যেকেই ট্র্যাফিক দ্রুততর করতে পারে। আপনার উদ্দেশ্য নির্বিশেষে, আমি আপনাকে প্রস্তাব দিচ্ছি যে আপনি যতটা সম্ভব হুইসেলের সংখ্যা হ্রাস করুন, যদি না এমন হুইসেল না থাকে যা ট্র্যাফিক দুর্ঘটনার আগে এমনকি অনেক চালককে বিচলিত করে তোলে এবং এমনকি আশেপাশের যানবাহন এবং আপনার দিকে চালিত করে। ক্রোধের সাথে লড়াই করা, যার ফলে অপ্রয়োজনীয় লোকসান এবং বড় পরিণতি ঘটবে।

চতুর্থত, আপনি যখন উচ্চ-গতির বন্দরটি মিস করেন তখন মূল রাস্তায় ফিরে আসবেন না। এমন অনেক ড্রাইভার এবং বন্ধু থাকতে পারে যারা এই ধরণের পরিস্থিতির মুখোমুখি হয়েছেন। উচ্চ গতিতে গাড়ি চালানোর সময়, ঘনত্বের অভাবের কারণে তারা তাদের উচ্চ-গতির চৌরাস্তাটি মিস করবে। এই ক্ষেত্রে, উচ্চ গতিতে ফিরে আসবেন না। উচ্চ গতিতে গাড়িটি বিপরীত করবেন না, কারণ এই অনুশীলনগুলি খুব বিপজ্জনক এবং সম্ভবত একাধিক গাড়ির সংঘর্ষ ঘটায়।

অবশেষে হঠাৎ ব্রেক হওয়ার পরিস্থিতি এড়াতে চেষ্টা করুন। উচ্চ গতিতে গাড়ি চালানোর সময় মনোযোগ কেন্দ্রীভূত করতে হবে। আমরা কেবল রাস্তার দিকে মনোযোগ দিতে হবে না, তবে পিছনের দৃশ্যের আয়নাটি দিয়ে পিছনের রাস্তার পরিস্থিতিও পর্যবেক্ষণ করতে হবে। হঠাৎ ব্রেক করার পরিস্থিতি এড়াতে চেষ্টা করুন। হঠাৎ ব্রেকিং হয়ে যাওয়ার পরে, গাড়িটি অনুসরণকারী পিছনের গাড়িগুলি ব্রেক করতে খুব দেরি করে ফেলবে এবং এমনকি এটি নিয়মিত রিয়ার-এন্ড সংঘর্ষে ডেকে আনতে পারে, যার ফলে গাড়িতে থাকা যাত্রীদের জীবন আরও হুমকির মুখে পড়ে।