ওয়েন ওয়ে পো পো-র প্রতিবেদনে বলা হয়েছে, স্থানীয় সময় ১৩ নভেম্বর ডাচ প্রধানমন্ত্রী লুটে ঘোষণা করেছিলেন যে নাইট্রোজেন নির্গমন নিয়ন্ত্রণ করতে হলে নেদারল্যান্ডসের বেশিরভাগ হাইওয়ের সর্বোচ্চ গতি প্রতি ঘণ্টায় ১৩০ কিলোমিটার থেকে কমিয়ে ১০০ কিলোমিটারে নামিয়ে আনা হবে 2020।

যেহেতু ডাচ সরকার ইইউর নাইট্রোজেন অক্সাইড এবং অ্যামোনিয়া নির্গমন সীমা লঙ্ঘন করে আসছে বেশিরভাগ বছর ধরে, ডাচ সুপ্রিম কোর্ট মে 2019 সালে রায় দিয়েছে যে হাইওয়ে এবং বিমানবন্দর সহ অতিরিক্ত নির্গমন সহ 18,000 নির্মাণ প্রকল্প স্থগিত করা হয়েছে। , বায়ু খামার এবং আবাসিক প্রকল্প। কিছু সংস্থা অনুমান করে যে নির্মাণগুলি বন্ধ হয়ে গেলে, ডাচ নির্মাণ শিল্পের মূল্য ২০২১ সালের মধ্যে ৮% হ্রাস হতে পারে এবং প্রায় ৪০,০০০ চাকরি হুমকির মুখে পড়বে।

যত তাড়াতাড়ি সম্ভব নির্গমন হ্রাস এবং পুনরায় নির্মাণ কাজ শুরু করতে, ডাচ সরকার একটি গতির সীমা আদেশ প্রবর্তন করেছিল। নতুন নিয়মের অধীনে ডাচ হাইওয়েতে প্রতিদিন সর্বোচ্চ 100 কিলোমিটার গতি থাকবে যা সাইপ্রাসের পাশাপাশি ইইউ অঞ্চলের সর্বনিম্ন। তবে পরের দিন সন্ধ্যা 7 টা থেকে 6 টার মধ্যে সর্বাধিক গতি ১৩০ কিমি / ঘন্টা অবধি অপরিবর্তিত থাকে। লুট যখন এই সংবাদটি ঘোষণা করলেন, তিনি "কেউ পছন্দ করেন না" পরিমাপের বর্ণনা দিয়েছিলেন, তবে ভেবেছিলেন এটি অবশ্যই "ডাচদের থামানো বন্ধ করতে" নেওয়া উচিত।

নেদারল্যান্ডস ইতিমধ্যে কৃষকদের কৃষিক্ষেত্রে সীমাবদ্ধকরণ এবং গবাদি পশু পালন বাড়ানো সহ নির্গমন হ্রাস করার অন্যান্য পদক্ষেপ চালু করেছে, যা কৃষিক্ষেত্রে পুনঃসমন ঘটেছে। ডাচ মিডিয়া বিশ্বাস করে যে কর্তৃপক্ষ কৃষকদের কাছে গতির সীমাবদ্ধতার আদেশের মাধ্যমে প্রমাণ করতে আশাবাদী যে সমাজের সকল পক্ষকে এই সঙ্কটের জন্য অর্থ প্রদান করতে হবে।

কেন্দ্রীয়-ডান এলডিপির গাড়িচালকদের পক্ষে সমর্থন রয়েছে, ২০১২ সালে ১৩০ কিলোমিটার জাতীয় হাইওয়ে গতির সীমা প্রচার সহ। যদিও গতি সীমাটি লিবারেল ডেমোক্র্যাটিক পার্টির অনেক সদস্য দ্বারা বিরোধিতা করা হয়েছে, ক্ষমতাসীন জোটকে সংরক্ষণের জন্য, লুটে শুধুমাত্র জলবায়ু পরিবর্তনের সাথে সম্পর্কিত অন্যান্য পক্ষের সাথে আপস করতে পারে।