একটি ট্রাকের সামগ্রিক কাঠামোতে চারটি প্রধান উপাদান রয়েছে। ইঞ্জিন, চ্যাসিস, দেহ, বৈদ্যুতিক সরঞ্জাম। 2 বৃহত পদ্ধতি, 5 টি প্রধান সিস্টেম, সিলিন্ডার সমন্বিত ইঞ্জিন, ক্র্যাঙ্ক লিঙ্কেজ, ভালভ ট্রেন, সরবরাহ ব্যবস্থা, কুলিং সিস্টেম, তৈলাক্তকরণ ব্যবস্থা, ইগনিশন সিস্টেম (পেট্রোল ইঞ্জিনের জন্য), প্রারম্ভিক সিস্টেম ইত্যাদি । যানবাহনের পারফরম্যান্সের গভীরতা বোঝার জন্য স্থানচ্যুতি, শক্তি এবং টর্ক থেকে গাড়ির পারফরম্যান্সের একটি ব্যাখ্যা প্রয়োজন requires অনেক সময় যানবাহন স্থানচ্যুতি একই হয় তবে নির্দিষ্ট পাওয়ার পারফরম্যান্সটি আলাদা।

অশ্বশক্তি সময়ের একটি ইউনিটে কোনও বস্তুর দ্বারা করা কাজকে বোঝায়, যথা, শক্তি একটি শারীরিক পরিমাণ যা কাজের গতি বর্ণনা করে। কাজের পরিমাণ স্থির থাকে এবং সময়টি যত কম হয়, পাওয়ার মান তত বেশি। আমরা প্রায়শই বলি যে হর্সপাওয়ার আসলে শক্তি পরিমাপের জন্য একটি সাধারণভাবে ব্যবহৃত ইউনিট, সাধারণত মেট্রিক হর্স পাওয়ারকে বোঝায়; অন্য শক্তির জন্য আন্তর্জাতিক মানের ইউনিটটি কেডাব্লু, 1 কিলোওয়াট = 1.36 এইচপি। ট্রাকের শক্তিটি একদিনে কত খাবার পিষে ফেলা যায় তার মতো। ট্রাক যত বেশি শক্তিশালী, ইউনিট তত বেশি কাজ করে।

টর্ক বলতে বোঝায় যে ইঞ্জিনটি ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের প্রান্ত থেকে বেরিয়ে আসে tor টর্কের একক হ'ল এনএম। একটি ট্রাকের সর্বাধিক প্রত্যক্ষ পারফরম্যান্সটি হ'ল টর্ক যত বেশি, তত দ্রুত শুরু হবে।

  স্থানচ্যুতি: পিস্টন শীর্ষ মৃত কেন্দ্র থেকে নীচে মৃত কেন্দ্রে চলে যায় সেই জায়গার পরিমাণকে সিলিন্ডার স্থানচ্যুতি বলে। ইঞ্জিনের বেশ কয়েকটি সিলিন্ডার থাকলে, সমস্ত সিলিন্ডারের কার্যকারী খণ্ডগুলির যোগফলকে ইঞ্জিন স্থানচ্যুতি বলা হয়। স্থানচ্যুতকরণের এককটি হচ্ছে ভলিউম ইউনিট: লিটার (এল)।

অশ্বশক্তি এবং টর্কের মধ্যে সম্পর্ক কেডব্লু = এনএম এক্স আরপিএম / 9549 the একই গতিতে, শক্তি এবং টর্কের সূত্র ধরে গণনা এবং রূপান্তর করা যায়। কারণ একই পাওয়ার কারটির গতি একই নয়, বড়টি একটি বৃহত্তর নাকাল মেশিনটি টানতে পারে, আরও বেশি খাবার পিষতে পারে এবং দক্ষতা বেশি। ট্রাকটির স্থানচ্যুতি যত বেশি হবে ততই হর্সপাওয়ার এবং টর্ক। বিক্রয়গুলিতে, ইঞ্জিনটি তফাতটি সন্ধান করতে, ব্যবহারকারীর উপ-বিভাজন এবং ব্যবহারকারীর প্রয়োজনীয়তা পূরণ করার জন্য আরও বেশি।

ছোট স্থানচ্যুতিগুলি প্রয়োজনীয়ভাবে জ্বালানী দক্ষ হয় না। অযৌক্তিক ছোট-স্থানচ্যুতি মডেল নির্বাচন করার সময়, ওভারলোড অপারেশনটি কেবল ধীর হয় না, তবে উপাদানগুলির মধ্যে পরিধানকে আরও বাড়িয়ে তোলে। যানবাহন দীর্ঘকাল ক্লান্ত হয়ে পড়ে এবং এর জীবন কমে যায়। একই সময়ে, আরও অশ্বশক্তি এবং টর্ক পাওয়ার জন্য, গতি বৃদ্ধি করা হয় এবং জ্বালানী খরচ অবশ্যই কম হয় না। এই ব্যবহারকারীর জন্য, কনফিগারেশনটি যথাযথভাবে প্রয়োজনীয় হিসাবে দেওয়া উচিত।